Переговоры с МПС РФ по этому вопросу Правительство Республики Коми вело уже давно, так как основные затраты по проекту (153 из 280 млн. долларов США) требуются на строительство подъездной железной дороги протяженностью 165 км от станции Чиньяворык до самого рудника.
По словам Н.Аксененко, сопровождающий его министр путей сообщения Владимир Старостенко дал согласие на участие в проекте при условии, что тариф на транспортировку руды на уральские заводы окупит вложения в проект за четыре года. Пока что руда с крупнейшего в России месторождения бокситов вывозится автотранспортом по зимнику. Н.Аксененко заявил, что строительство дороги необходимо начать в ближайшее время и завершить через два года.
*** В настоящее время учредителями ОАО "Боксит Тимана" являются Сибирско-уральская алюминиевая компания и Фонд реализации Программы развития экономики Республики Коми.
Проектная мощность первой очереди рудника составляет 2550 тыс. тонн. Срок окупаемости проекта, согласно "Каталогу инвестиционных проектов Республики Коми" - восемь лет.