По его словам, цена за перевозки является регулируемой. "Чем меньше цена, тем больше нагрузка на бюджет. Рассмотрение тарифов на проезд в общественном транспорте - это не наша сфера, а Службы по тарифам, компании-перевозчика и администрации города. Воздействовать на формирование цены у нас нет оснований", - отметил Николай Лаврега.
Он отметил, что факта злоупотребления на этом рынке нет. " Если бы он был - к примеру, какой либо хозяйствующий субъект заявил бы, что в результате повышений цен ущемлены его интересы и попросил принять меры, - это другой вопрос. Мы не можем доказать, что это монопольно высокая цена. Она определяется по двум категориям. В случае, когда полученная прибыль превышает расходы либо она выше, чем на сопоставимом товарном рынке в Коми. Тарифы в Сыктывкаре мы можем сравнить лишь с Воркутой, Интой, Ухтой, да и то это сопоставление не является корректным",- заключил Николай Лаврега.
Напомним, с 25 января тариф на проезд в городских маршрутах столицы составил 13 рублей, в пригородных - 1 рубль 78 копеек за километр. Ранее горожане платили по 10 рублей за одну поездку на автобусах городских маршрутов и 1 рубль 43 копейки за один километр на пригородных маршрутах. Таким образом, повышение тарифа составит 30% и 24,5% соответственно. Увеличение стоимости обусловлено повышением расходов на содержание автобусного парка, а также расходами на оплату труда транспортникам.