Дорожники Коми пристально следят за продвижением строительства магистрали Кудымкар-Сыктывкар на территории Пермского края. Повышенный интерес объясняется тем, что в регионе работы по укладке твердого покрытия на подготовленном участке трассы возобновятся лишь только после того, как "соседи-пермяки" дойдут до места "стыковки". Как поделились своими прогнозами с "Комиинформом" в Дорожном агентстве республики, судя по объемам финансирования, произойдет это не скоро.

Как сообщает Пермский региональный сервер, в ближайшие два года на строительство магистрали Кудымкар-Сыктывкар будет выделено 875 миллионов рублей, из них 700 миллионов - перечислит Росавтодор по федеральной целевой программе "Модернизация транспортной системы России" (подпрограмма "Автомобильные дороги"), софинансирование Пермского края составит 175 миллионов рублей. Большая часть средств – 609 миллионов – пойдет на возведение моста через Каму, ввод в эксплуатацию которого запланирован на 2009 год.

Как отметили в Дорожном агентстве республики, оставшихся средств хватит лишь на обустройство нескольких километров дороги, а значит, строительство автодороги на территории Коми в ближайшие годы возобновлено не будет. 

Строительство трассы Кудымкар-Сыктывкар в регионе было приостановлено в 2005 году, напомнили в дорагентстве. К этому времени была проведена вырубка и отсыпка земляного полотна на участке трассы от поселка Лопыдино (Корткеросский район) до границы с Пермским краем, общей протяженностью 40,15 километров. Из них 18,5 километров были сданы в эксплуатацию и имеют асфальтобетонное покрытие. На оставшихся 21,65 километрах до границы с Пермским краем выполнен весь комплекс подготовительных работ.

Ввод в эксплуатацию трассы имеет огромное значение для развития многих отраслей российской промышленности. Она позволит соединить кратчайшим автотранспортным маршрутом Северо-Западный округ России с Уралом. К примеру, путь от Коми до Перми сократится более чем на 500 километров.