Проекты "Белкомур" и "Урал промышленный – Урал полярный" могут выгодно дополнять друг друга. Такое мнение высказал "Комиинформу" генеральный директор МК "Белкомур" Эльман Худазаров, комментируя заявление председателя комитета Госдумы России по науке и наукоемким технологиям, председателя УрО РАН Валерия Черешнева о возможном объединении двух мегапроектов.

Напомним, с таким предложением ученый выступил в Сыктывкаре на пленарном заседании IV Северного социально-экологического конгресса.

 "Каждый из двух проектов будет развиваться самостоятельно, но при условии соединения между собой двух железнодорожных магистралей, а такую перемычку можно построить в районе Соликамска, получится вторая транссибирская магистраль. Она соединит между собой Дальний Восток - Сибирь – Урал – Европейский север. "Новый Транссиб" будет пролегать на 300-400 километров севернее уже существующего и сформирует короткий выход к портам Мурманска и Архангельска", - пояснил собеседник агентства.

Он отметил, что в инвестиционном обосновании проекта "Белкомур", которое планируется подать в июне в Инвестфонд России, предусматривается возможность объединения северных регионов России посредством соединения проектов "Урал промышленный – Урал полярный" и "Белкомур".

***Проект "Урал промышленный – Урал полярный" разрабатывается с целью повышения эффективности освоению месторождений полезных ископаемых Северного и Приполярного Урала. Ядро проекта основано на строительстве новой железнодорожной магистрали по восточному склону уральской горной цепи по маршруту Полуночное – Обская протяженностью 812 километров, а также автомагистрали Салехард – Урай – Тюмень.