Два варианта реализации проекта "Белкомур" включены в Стратегию развития железнодорожного транспорта России. Об этом сообщил "Комиинформу" генеральный директор МК "Белкомур" Эльман Худазаров.

Напомним, 6 сентября на заседании Правительства РФ был рассмотрен и в целом одобрен проект Стратегии развития железнодорожного транспорта России на период до 2030 года. В эту федеральную программу вошел проект строительства участков трансрегиональной железнодорожной магистрали "Белкомур" (Белое море - Коми – Урал).

"Окончательно проект Стратегии, в которую вошло строительство "Белкомура", будет утвержден в ноябре – до этого момента Правительству России надо принять комплексную программу социально-экономического развития страны до 2020 года, с которой и будет согласована Стратегия развития железных дорог. Но уже сейчас известно, что "Белкомур" вошел не только в "максимальный", но и в "минимальный" варианты проекта Стратегии. Это означает, что железная дорога, которая пройдет через Коми и свяжет Урал и Архангельск, в любом случае будет построена", - подчеркнул Эльман Худазаров.

В настоящее время рабочая группа, состоящая из представителей трех регионов (Коми, Пермский край, Архангельская область), которые участвуют в проекте "Белкомур", прорабатывает с федеральными структурами вопрос об корректировке маршрута трансрегиональной магистрали. "Маршрут магистрали "Белкомур" внесен в проект Стратегии в старом варианте – южный участок в нем связывает Сыктывкар с Пермью. Теперь рабочая группа вносит новый вариант маршрута – Соликамск-Гайны-Сыктывкар. Этот вариант более выгоден, так как дает выход к Белому морю продукции соликамско-березниковского промышленного узла", - уточнил генеральный директор МК "Белкомур".

Также в Стратегию развития железнодорожного транспорта России включен проект строительства участка, который должен соединить Архангельск и новый морской порт Архангельска, расположенный в 55 километрах от столицы области.