Президент России Владимир Путин дал поручение Правительству страны подготовить предложения по выполнению проекта. В рабочую группу Российской академии наук вошел директор института Николай Юшкин.

Проект предполагает развитие сырьевых запасов в старопромышленных регионах Уральского федерального округа. По оценкам специалистов на Полярном и Приполярном Урале разведанные запасы железной руды превышают 50 млрд т, энергетических углей - 25 млрд т, хромитовых руд - 850 млн т, марганцевых руд - 1 млрд т, фосфоритовых руд - 500 млн т и бокситов - 1 млрд т. Ученые оценивают общую стоимость твердых полезных ископаемых в 290 млрд долл. При освоении даже части природных ресурсов на этой территории появится возможность для создания новой горнорудной базы России, способной обеспечить потребности промышленности страны до 2050 г.

Как отметили в институте геологии, главная задача проекта - сформировать транспортную инфраструктуру. По мнению Н.Юшкина, стратегия обеспечения полярноуральскими ресурсами не должна сводиться к трансуральской схеме и поставке на уральские предприятия необработанного минерального сырья. На Полярном и Приполярном Урале функционируют ряд крупных горнопромышленных центров - Воркута, Инта, Ухта, Харп. Именно они могут стать базовыми комплексами для добычи, обогащения и передела руд в товарную продукцию. Ученый считает, что имеются все перспективы для формирования Воркутинского горнорудного мегарайона /проект "Мегаполис - Воркута"/. На нем могло бы замкнуться освоение рудных ресурсов Приполярного, Полярного Урала, Пай-Хоя и Вайгача. Ухта уже стала центром освоения тиманских месторождений.

Академик также считает, что наряду с развитием меридиональных автомобильных и железнодорожных транспортных систем /от Ямала, Полярного Урала, Нарьян-Мара, Воркуты/ на юг, необходимо развивать субмеридиональные пути, в частности, строительство дороги Белкомур, связывающую Финляндию, Архангельск, Сыктывкар, Пермь с Транссибирской магистралью.